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                特斯拉申請“無觸點電池”專利

                作者:時間:2020-05-12來源:汽車電脸色恒定不动子應用收藏

                日前,為一種全新的①設計申▲請了一項。 

                本文引用地址:/jjs195/article/202005/412970.htm

                據了解,在發布新的申請中明確【指出當前的局限性:“目前的采用膠輥設計,其中陰極、陽極和隔◥板被卷在一起,並采人即死用陰極接線片和陽極接線片連接電池外殼↑的正極和負極端子。”電流通過電池上的觸點與外部連接器聯通,觸點會增加電阻,且觸點是額外的組件也會增加電池成本。

                這項沒有觸點焊接的電池描述的是具有至少一個無觸點電極的儲能裝置及其制作方法。據悉,特斯拉發明的這種電池設計是包括第一基板(含第一塗層∑ ),導電材料附著在沿第一基板寬度近端處的第二部分。內部隔板設置在第一基⊙板上。第二基板同樣帶有塗層。第一基板、內部隔板和第二基板以連續的方式繞中心①軸卷動。 

                埃隆·馬斯克宣稱這種電ㄨ池的重要性“超乎想象”。業界預測在數周後即將舉行的特斯拉電池日上,該公司♀也許會宣布更多消息。 

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